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柴油发电机组出租电压调速率表达式 式中:Uo-空载电压(V)UH-广额定电压(V)△U 一发电机空载电压与额定电压的差值与额定电压之比的百分数。 2.△U=Um-UH/UH×100% 式中:Um--静态稳定电压的 值或 值(V)UH-额定电压(V)Um-UH-电压热偏差值,反映发电机在空载和满载情况下的电压偏差值(V) 3.△U=Um-U 平均值/U 平均值×100%;上海开关厂、上海电机厂采用。 4.△U=Um-V 整定值/V 整定值×100%;上海船厂金陵船厂、上海革新电机厂采用。 式中:U 整定值-空载时整定值、按额定电压95~105%整定;Um-负载变化后,稳定电压 值或小值。 5.△U=半载电压-满载电压/满载电压×100%;电子公式简编296 页6.AU=空载电压-满载电压/满载电压×100%;电子公式简编256 页电工学250 页从有关书籍和国外规范(如1970 年英国海规)获悉,AU 的计算方法,均以额定电压为基础,作为计算基点,保证电压调整率的电压固定在一定范围内,如发电机为400V±5%,即在380-420V之间,对于动力线路用户,通常规定△U 不超过额定电压的±10%,照明线路电压不能超过额定电压±5%。



2、柴油发电机组出租电刷压力不均匀或不符合要求 电力设备保养,电刷出厂时厂家都有相干:电刷压力调解到不产生火花的 压力,经过科学论证和实践总结, 压力通常是200~300ɡ/cOO,1.022,1.03MPa,要求各个电刷之间的压力也要均匀,其差别不超100。 发机电在长时间运行中假如某个电刷磨擦太短,或电刷在刷框内滞卡的情况下,压力将出现不均匀。 另外,受机械、弹簧本身受热变软等因素影响造成压力达不到电刷不产生火花的 理论要求。还有我们在压紧、提拉碳电刷时,有时靠感觉,没有经验积累,操纵误差是很大的。 3、电刷表面不洁 这一点使人疏忽的,正常运行的发电机电刷密封在密闭的柜子内,两极电刷中间有套在轴上齿轮状轴流风扇,靠转子转动把磨下的石墨碳粉、电刷的发热及时抽走,到达清洁冷却的作用。 假如柜门关不严,或巡检时忘记关门,外面的粉尘伴随着热空气吸进电刷,附着在刷柱上,一方面影响电刷散热。 另外,一方面电刷产生火花时因刷柱表面不洁,刷柱之间尽缘强度不够很轻易环火。 另外,滑环上车有螺旋状一道道沟槽,这是为了增加电刷散热面积,改进同电刷接触,使电刷更充分冷却,同时更轻易让碳粉抽走。




对于300MVA及以上的大容量柴油发电机组出租,目前世界各国普遍采用的是第④种或第⑤种接地方式。采用第④接地方式,中性点经高电阻接地的主要目的,是限制接地电弧重燃、中性点出现的积累性电压升高,从而降低电弧接地过电压。发电机中性点经高电阻接地方式有许多方案,其中以单相配电变压器电阻的方案为 。配电变压器二次侧所接的电阻为一消能元件,可增大零序回路阻尼,抑制暂态过电压,但因此也增大了接地电流,这就要求当发电机定子绕组发生单相接地故障时能迅速切除机组。 由于此种装置简单且易于配置,故得到广泛的应用,在西方欧美 已经形成一种使用惯例,在国内许多大型汽轮发电机组和水轮发电机也都采用配电变压器的接地方式。但是这种接地方式的缺点是无法减小接地电容电流,而是增大接地故障电流。因此对于大电容电流发电机,接地故障电流数倍乃至十数倍地超过发电机的安全接地电流,暂态接地电流更大,即使短时间跳开故障的发电机铁芯迭片的熔化焊接现象也很难避免,这种接地方式就难于适用了。




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电动势罗二即q中的平就是诸如以上这些非静电力所做的功,所以电动势g是与非静电力做功相联系的 。 4、能量的转化过程不同:电压是电势能变化的量度,是将电场能转化为电荷机械能的过程。 由于电势在数值上等于单位正电荷在电场中具有的电势能,电场中存在电压,正电荷可以在电场力作用下通过做功由高电势移向低电势处,电势能减小。 柴油发电机组出租电压越高电势能减小越大,那电势能转化为电荷运动机械能的值越大.与物体在重力场中自由下落重力势能转化为动能的情况相类似。而电动势却是非静电力反抗电场力做功,转化其他形式能量本领的量度。 在闭合电路中某种非静电力作用在被移动的电荷上,增加了电荷的电势能,在此其他形式的能如化学能、太阳能、热能、机械能等转化为电能。 不同的电源这种由非静电力做功转化为电能的本领不同,所以电动势也不同。如化学电源的电动势决定于溶液跟极板的性质,发电机的电动势决定于电枢、磁场和它们的相对运动 。 5、在电路中的因果关系不同:如果电路中没有电源,即使有电压,电流形成也很短暂, 电压也不会维持。没有电源(电动势),电流就如无源之水,电压也不会稳定。 因此,电路中各部分电压的产生和维持都是以电动势的存在为先决条件的。就拿两个孤立带电导体来看,也必须要先有非静电性质的作用来迁移电荷,即必须先有电动势,才谈得上导体上有稳定持续的电势差(电压) 。




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